Ehemaliges Stellwerk Schorndorf mit Bahnsteig
Format 25 cm x 35 cm
In diesem Diorama wird das Gebäude des ehemaligen Relaisstellwerks von Schorndorf samt einem Bahnsteig davor abgebildet.
Das am Stellwerksgebäude gelegene Gleis besitzt am linken Ende eine Gleissperre. Sie bildet im Original eine Infrastrukturgrenze zwischen der Württembergischen-Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) und der DB Netz. Planmäßige Zugfahren des öffentlichen Nahverkehrs finden auf diesem Gleis nur in die entgegengesetzte Richtung (nach rechts) statt, wobei die Gleissperre als quasi Prellbock fungiert. Abweichend zum Original wird hier ein Lichtsperrsignal neuerer Bauart verwendet, welches nur eine Rot-Optik besitzt.
Bahnsteig mit zwei Gleisen
Format 25 cm x 70 cm
Dieses Modell legt den Schwerpunkt auf den Bahnsteig. Dieser ist angelehnt an die Gleise 3a/4a des Hauptbahnhofs Braunschweig (nur in einer viel kürzeren und leicht schmaleren Form).
Ergänzt wurde das Modell um jeweils zwei Ausfahrsignale, um die vielfältigen Aufbauten von Ks- auf der einen und H/V-Signalen auf der anderen Seite zu zeigen. Ein Demonstrationsvideo ist in Umschaltverhalten von Lichtsignalen #4 enthalten. Die Oberleitung wird noch installiert.
Bahnübergang
Format 30 cm x 55 cm
Dieses Diorama steht ganz im Zeichen der höhengleichen Kreuzung von Eisenbahnen mit Straßen, Wegen und Plätzen (auch Bahnübergang genannt). Technisch ausgestattet mit Lichtzeichen, Schranken und einem Ks-Signal (Besonderheit: Kombination von Zs 3 als Form- und Zs 3v als Lichtsignal).
Die Technik ist jedoch nicht im kleinen Betonschalthaus untergebracht, sondern unterflur. Die filigrane Schrankenantriebe in Fertigkaufweise sind jedoch nicht sehr präzise. Nach einigen Öffnungs- und Schließvorgängen ändert sich leider die obere und untere Endlage der Schlagbäume. Wer hier eine gute Technik oder ein Modell flacher Bauweise kennt, bei der die Endlagen auch nach vielen Schließvorgängen gleichbleibend sind: Hinweis an mich.
Fluss mit Brücke
Format 25 cm x 45 cm
Bei diesem Diorama liegt der Schwerpunkt auf landschaftlichen Aspekten mit H/V-Formsignalen. Zudem setzt es sich mit der im Modellbau durchaus anspruchsvollen Thematik eines Fließgewässers auseinander.
Die Konstruktion für die Brücke sowie für das Flussbett erfolgte mit Gips (in zugegebenermaßen sehr massiver Bauweise).
